Die Binnenalster und die Fleete in der Hamburger Innenstadt ( 1 [2] 3 4 5 )

Die Fleete dienten, ähnlich den niederländischen Grachten, auch dem Warenverkehr sowie z. T. der Verteidigung als Stadtgraben. Da Hamburg an den Einmündungen von Alster und Bille in die Elbe entstand, lassen sich die Fleete meist nicht genau einem dieser Flüsse zuordnen.

Adolphsbrücke (1845) - Über den Pfeilern hat die 36 m lange und 11,4 m weite Brücke beidseitig halbrunde Kanzeln	Graskellerbrücke - Früher führte ein Steg "Bey der Mühlen" zu einer wassergetriebenen Kornmühle, heute verläuft hier die Graskellerbrücke	Graskellerbrücke - Links im Bild ist der Abzweig des Mönkedammfleet vom Alsterfleet zu sehen	Heiligengeistbrücke (1885) - Das Alsterfleet, der Hauptabfluss des Alstersees, beginnt an der Schleusenbrücke und mündet am Baumwall in die Elbe	Heiligengeistbrücke (1885) - Die aus drei Segmentbogen der Brücke bestehen aus Ziegelsteinen. Das Geländer ist aus Granit gefertigt und verfügt über eingelassene Schmiedearbeiten
Heiligengeistbrücke (1885) - Die Brücke führt direkt auf das mit einer eleganten Rotklinkerfassade versehenen Luxushotel Steigenberger zu	Rathausschleuse - Unter der Schleusenbrücke - zwischen dem Rathausmarkt und der Poststraße - liegt die Rathausschleuse	Rathausschleuse - Die Rathausschleuse trennt die kleine Alster vom Alsterfleet	Rathausschleuse - Seit 1846 ermöglicht die mit der Schleusenbrücke überbaute Rathausschleuse die Schifffahrt zwischen Alster und Elbe	Rathausschleuse - Für die freie Besiedlung des Alstereinzugsgebiets stellt die Rathausschleuse eins der Haupthindernisse dar