Die Binnenalster und die Fleete in der Hamburger Innenstadt ( 1 2 [3] 4 5 )

Die Fleete dienten, ähnlich den niederländischen Grachten, auch dem Warenverkehr sowie z. T. der Verteidigung als Stadtgraben. Da Hamburg an den Einmündungen von Alster und Bille in die Elbe entstand, lassen sich die Fleete meist nicht genau einem dieser Flüsse zuordnen.

Slamatjen-Brücke (1959) - Das Geländer verziert die sonst trostlose Brücke an der Ludwig-Erhard-Straße	Jungfernstieg - Die Straße entstammt den Reesendamm, der 1235 zum Aufstauen der Alster angelegt wurde, und ist der Hauptanleger für die Alsterdampfer	Jungfernstieg - Er verläuft von der Reesendammbrücke zum Gänsemarkt und wurde 1838 als erste Straße in Deutschland asphaltiert	Das Alsterhaus wurde 1912 von dem Geraer Geschäftsmann Oskar Tietz als "Warenhaus Hermann Tietz" eröffnet.	Alsterpavillon (1953) - Der Alsterpavillon war ein traditionsreiches Cafe aus dem Jahr 1799, Das heutige 6. Gebäude wurde 1953 erbaut
Kleine Alster - Zur Gestaltung des Rathausmarktes entstand vor der Schleusenbrücke ein Bassin, die Kleine Alster.	Alsterarkaden (1843) - Die Alsterarkaden gehen auf Entwürfe von Alexis de Chateauneuf für den neu zu schaffenden Rathausmarkt in Hamburg zurück.	Alsterarkaden (1843) - Die Alsterarkaden zählen zu Hamburgs ersten Adressen für stilvolles Qualitätsshopping und gepflegte Gastronomie	Alsterarkaden (1843) - Als Teil des Alsterwanderwegeswerden die Arkaden entlang des Alsterfleets bis zur Stadthausbrücke fortgesetzt	Mahnmal - An der Schleusenbrücke steht das 1932 errichtete Mahnmal für die Gefallenen des Ersten Weltkriegs mit einem Relief von Ernst Barlach