Die Binnenalster und die Fleete in der Hamburger Innenstadt ( 1 2 3 [4] 5 )

Die Fleete dienten, ähnlich den niederländischen Grachten, auch dem Warenverkehr sowie z. T. der Verteidigung als Stadtgraben. Da Hamburg an den Einmündungen von Alster und Bille in die Elbe entstand, lassen sich die Fleete meist nicht genau einem dieser Flüsse zuordnen.

Rathaus - Die Kleine Alster bildet zusammen mit dem Rathausmarkt und dem Rathaus ein städtebauliches Ensemble, das sich an den Markusplatz in Venedig anlehnt	Reesendammbrücke (1844) - Erhielt ihren Namen im Gedenken an den Müller Heinrich Reese, der um 1270 dort eine Kornmühle unterhielt Die Binnenalster fließt hier in die kleine Alster	Reesendammbrücke (1844) - Die Binnenalster fließt an der Reesendammbrücke in die kleine Alster	Bleichenfleet - Das Fleet bekam seine Bezeichnung durch die damals dort ansässigen Bleicher und Wäscher	Fleetinsel - Herrengrabenfleet und Bleichenfleet einerseits sowie das Alsterfleet andererseits schließen die Insel ein
Kaufmannshaus (1905) - Das im Stil der Gründerzeit errichtete Gebäude erhebt sichelegant am Wasser des Bleichenfleet	Bleichenfleet - Bis 1974 führte das Fleet unter der Postbrücke hindurch bis zur Binnenalster, dann wurde dieser unterirdische Kanal zugeschüttet	Mönkedammfleet - Parallel zum Fleet verläuft der steilste Abschnitt der ersten Hamburger U-Bahn Linie	Nikolaifleet - Das Fleet bezeichnet den ursprünglichen Hauptmündungsarm der Alster. Hier begann 1188 die Entwicklung des heutigen Hamburger Hafens	Hohe Brücke (1887) - An der 24 m weiten Brücke mündet das Nikolaifleet in den Zollkanal, der 1883-88 als neue Verbindung zum Oberhafen angelegt wurde