Die Binnenalster und die Fleete in der Hamburger Innenstadt ( [1] 2 3 4 5 )

Die Fleete dienten, ähnlich den niederländischen Grachten, auch dem Warenverkehr sowie z. T. der Verteidigung als Stadtgraben. Da Hamburg an den Einmündungen von Alster und Bille in die Elbe entstand, lassen sich die Fleete meist nicht genau einem dieser Flüsse zuordnen.

Hapag Lloyd Zentrale (1903) - Der legendären Hapag-Generaldirektors Albert Ballin beauftragte den renommierten Hamburger Architekten Martin Haller mit der Errichtung der Firmenzentrale	Hapag Lloyd Zentrale (1903) - Anlässlich des 150-jährigen Bestehens von Hapag-Lloyd wurde das Gebäude im Jahr 1997 offiziell auf den Namen Ballin-Haus getauft	Hotel Vier Jahreszeiten - Friedrich Haerlin ersteigerte 1897 ein kleines, unscheinbares Haus mit nur elf Zimmern und drei Bäder und machte daraus ein Hotel, das zum Inbegriff hanseatischer Tradition geworden ist	Alsterdampfer - Der 1951 auf der Johann-Oelkers-Werft in Hamburg-Wilhelmsburg gebaute Alsterdampfer "Eilbek" fährt im Vordergrund durch das Bild	Alsterdampfer - Die Alsterdampfer waren einmal ein ganz normales Stadtverkehrsmittel bis der defizitäre Alster-Linienverkehrs 1984 auf Senatsbeschluss eingestellt wurde
Lombardsbrücke (1865) - Die ursprünglich hölzerne Brücke wurde beim Bau der Verbindungsbahn von Hamburg nach Altona durch eine Steinkonstruktion nach Entwürfen von Johann Hermann Maack ersetzt	Lombardsbrücke (1865) - Vier gußeiserne vierarmige Kandelaber mit fünf Glaskugeln nach einem Entwurf von Carl Börner zieren die Brücke und bilden ein charakteristisches Hamburger Fotomotiv	Alsterschwäne - In früheren Zeiten glaubten die Stadtväter, dass Hamburg Hansestadt bliebe, solange es die Alsterschwäne gibt	Alsterschwäne - Ein von der Stadt bezahlter Schwanenvater kümmert sich seit Beginn des 19. Jahrhunderts um die Tiere	Adolphsbrücke (1845) - Die nach Graf Adolf IV. von Schauenburg und Holstein benannte Brücke über das Alsterfleet hat drei Segmentbögen