Der Hamburger Hafen - Das Tor zur Welt ( 1 2 [3] 4 )

Der erste Hamburger Hafen entstand am Reichenstraßenfleet, einer Verbindung zwischen Alster und Bille. Mit der Einrichtung des Freihafens entstanden die Lagerhäuser der Speicherstadt. Mitte des 19. Jahrhunderts wurde der Hamburger Hafen wichtig für die Passagierschifffahrt deutscher Emigranten. Der Containerhafen und die entstehende Hafencity sind Sinnbild für den heutigen Hafen.

Michel - Die evangelische Hauptkirche St. Michaelis ist die bekannteste Kirche Hamburgs	Bismarck-Denkmal - Die überlebensgroße Statue Bismarcks steht mit dem Rücken zur Stadt unweit der Landungsbrücken am Hamburger Hafen	Hotel Hafen Hamburg - Aus Spenden der Seemannskasse wurde bereits 1864 ein Seemannsheim der Stadt Hamburg hier erbaut und 1979 in ein Hotelbetrieb umgewandelt	Sankt-Pauli-Landungsbrücken (1909) - Das Abfertigungsgebäude aus Tuffstein wurde ebenso wie der Eingang des Elbtunnels von der Architektengemeinschaft Raabe & Wöhlecke konzipiert	Sankt-Pauli-Landungsbrücken (1909) - Der heutige, ab 1907 errichtete Schiffsanleger besteht aus schwimmenden Pontons, die über 10 bewegliche Brücken vom Festland aus zugänglich sind
Sankt-Pauli-Landungsbrücken (1909) - Die Bauplastiken, wie hier die Darstellung der Himmelsrichtungen "Ost" und "West", stammen von Arthur Bock.	Sankt-Pauli-Landungsbrücken (1909) - Am Schiffsanleger verkehren Hafenfähren, Hafenrundfahrtschiffe und Barkassen, Passagierschiffe im Unterelbedienst sowie die Katamarane nach Stade und Helgoland	Sankt-Pauli-Landungsbrücken (1909) - Die großen HAPAG Personendampfern der Überseelinien verkehrten von hier und brachten so viele Auswanderer nach Amerika	Alter Elbtunnel (1911) - Baurat Ludwig Wendemuth konzipierte die Elbquerung nach dem Vorbild des Clyde-Tunnels in Glasgow	Alter Elbtunnel (1911) - Das Eingangsgebäude aus Basaltlava und Tuffstein beherbergt den Antrieb der Fahrkörbe, mit denen die Autos herabgelassen werden